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詼諧、幽默、風趣、活潑，是生活的唯一調劑，是啟動歡笑的唯一鎖鑰。相信這本笑話書，會帶給無數的讀者發自內心的喜悅。
- 作者： 余青/編著 新功能介紹
- 出版社：國家 新功能介紹
- 出版日期：2001/09/15
- 語言：繁體中文
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記者周之鼎／台北報導 國內傳統遊戲大廠大宇資訊與Epic Games正式宣布合作，為大宇資訊新作遊戲研發取得「Unreal Engine 4」(簡稱UE4)遊戲引擎之開發授權。同時，大宇資訊也宣布透過本次合作，未來在經典的大宇雙劍《軒轅劍》與《仙劍奇俠傳》之新作開發，都將導入「Unreal Engine 4」遊戲引擎進行研發製作，讓遊戲畫質更加提高，創造高品質的遊戲視覺體驗。 「Unreal Engine 4」為一款由Epic Games所開發的遊戲引擎，其使用該引擎所開發之遊戲呈現出的畫面精細，開發工具便捷，運行效率高，更有利於開發高品質作品，也因此UE4備受多家指標性遊戲公司採用，為頂尖遊戲開發引擎之一。而本次大宇資訊表示未來《軒轅劍》與《仙劍奇俠傳》系列的下一代單機新作，也都將使用該引擎進行開發;相信未來透過高品質的遊戲畫面，能為玩家呈現更全方位的優質遊戲體驗，更讓玩家更加可以融入雙劍世界的故事當中。 作為本次出席的大宇資訊代表之「仙劍之父」姚壯憲表示：「UE4是一款先進的遊戲引擎，在業界享有美譽。創造出的遊戲，具備精美的畫面與流暢穩定的體驗。而這次我們與Epic Games簽定這次UE4合作授權，相信大宇研發團隊可以藉由UE4的優點，讓雙劍下一代單機產品不僅在遊戲畫面上更加動人也帶來精美流暢的畫面表現，還可為我們實現更具遊戲性的想法保駕護航。」
▲民航局首度公布國籍航空營運概況。（圖／記者黃克翔攝） 記者賴文萱／台北報導 受到復興航空去年無預警倒閉影響，民航局首度公布國籍航空業者營運概況。根據資料顯示，7家國籍航空中，僅有2家賺錢，其餘5家都虧損，其中立榮獲利9398萬排名第一，華航虧損最多，高達37億多元。 復興航空去年無預警倒閉，不僅停飛影響上萬名旅客權益，旗下大批員工也面臨失業，在立委要求下，民航局近期在官網公布國籍航空營運概況，讓民眾上網就能查詢。 ▲106年第一季國籍航空營運概況。（圖／翻攝自民航局官網） 7家國籍航空業者包含中華航空、華信航空、台灣虎航、長榮航空、立榮航空、遠東航空以及德安航空。第一季營運概況中，立榮航空成為獲利王，營收20多億元，稅後淨利達9398萬；第二名為台灣虎航，營收14.7億，稅後淨利有6221萬，也是唯二今年首季有獲利的國籍航空。但台灣虎航雖有獲利，轉虧為盈，但累積虧損金額依然高達雖轉虧為盈，但累積虧損15.5億仍超過半個資本額。 7家航空業者中，有5家都虧損，其中中華航空第一季營業收入雖高達357億多元，但稅後虧損也達37.6億，是今年首季虧損最多的國籍航空公司。長榮航空首季營收為293億元，稅後虧損金額也有7.3億元。 ▲今年首季，華航虧損37億多元，是國籍航空中虧損最多的業者。（圖／記者季相儒攝） 民航局分析，今年華航、長榮首季會虧損，與一例一休及調高員工薪資有關。長榮表示，首季虧損主因是燃油成本增加，加上12架新機交機使成本增加，油價下跌後，預估第2季將獲利。 華航表示，今年第一季營業淨損3億餘元，稅後淨損37億餘元，主要是因為第一季新加坡航空燃油較去年同期上漲52.12%，增加營運成本。另為提升營運競爭力，機隊積極汰舊換新，受機隊汰除影響認列資產減損損失28億餘元，致影響公司獲利；6月起進入傳統客運旺季，預期第二季獲利可期，可望繳出亮麗的成績單。
▲民航局首度公布國籍航空營運概況。（圖／記者黃克翔攝） 記者賴文萱／台北報導 受到復興航空去年無預警倒閉影響，民航局首度公布國籍航空業者營運概況。根據資料顯示，7家國籍航空中，僅有2家賺錢，其餘5家都虧損，其中立榮獲利9398萬排名第一，華航虧損最多，高達37億多元。 復興航空去年無預警倒閉，不僅停飛影響上萬名旅客權益，旗下大批員工也面臨失業，在立委要求下，民航局近期在官網公布國籍航空營運概況，讓民眾上網就能查詢。 ▲106年第一季國籍航空營運概況。（圖／翻攝自民航局官網） 7家國籍航空業者包含中華航空、華信航空、台灣虎航、長榮航空、立榮航空、遠東航空以及德安航空。第一季營運概況中，立榮航空成為獲利王，營收20多億元，稅後淨利達9398萬；第二名為台灣虎航，營收14.7億，稅後淨利有6221萬，也是唯二今年首季有獲利的國籍航空。但台灣虎航雖有獲利，轉虧為盈，但累積虧損金額依然高達雖轉虧為盈，但累積虧損15.5億仍超過半個資本額。 7家航空業者中，有5家都虧損，其中中華航空第一季營業收入雖高達357億多元，但稅後虧損也達37.6億，是今年首季虧損最多的國籍航空公司。長榮航空首季營收為293億元，稅後虧損金額也有7.3億元。 ▲今年首季，華航虧損37億多元，是國籍航空中虧損最多的業者。（圖／記者季相儒攝） 民航局分析，今年華航、長榮首季會虧損，與一例一休及調高員工薪資有關。長榮表示，首季虧損主因是燃油成本增加，加上12架新機交機使成本增加，油價下跌後，預估第2季將獲利。 華航表示，今年第一季營業淨損3億餘元，稅後淨損37億餘元，主要是因為第一季新加坡航空燃油較去年同期上漲52.12%，增加營運成本。另為提升營運競爭力，機隊積極汰舊換新，受機隊汰除影響認列資產減損損失28億餘元，致影響公司獲利；6月起進入傳統客運旺季，預期第二季獲利可期，可望繳出亮麗的成績單。
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